Barberà del Vallès exposa la seva capacitat productiva

Ramon Alberich, director general de TADE, i Eduard Morell, director financer de Mol-Matric, presenten als estudiants de la Universitat Autònoma de Barcelona els seus models organitzatius i les seves cadenes de producció.

Una de les diverses maquinàries amb les quals compta l'empresa TADE / Daniel Guillén

Jordi Delgado, Lluís Girona i Daniel Guillén | Els dos responsables de les empreses punteres a Barberà del Vallès van exposar el passat dimarts a un grup d'alumnes de la Universitat Autònoma de Barcelona el seu model organitzatiu i productiu. La jornada es va basar en la visita dels centres de producció d'ambdues empreses a Barberà del Vallès i una posterior roda de premsa d'Alberich i Morell on van explicar més detalladament com funcionen les empreses de les quals formen part.

A Mol-Matric ens va rebre Eduard Morell, director financer de l’empresa, que ens va explicar de manera acurada com funcionaven i quina tasca feien en el dia a dia, així com una visita guiada per les instal·lacions. “A Mol-Matric fabriquem la matriu que fa les peces. Els motlles són per injecció, que són processos simples, però no les matrius, que són més complexes”, va assenyalar. Va aprofitar també per explicar que “el mercat automobilístic funciona a base de subhastes". El procés de selecció funciona d'acord amb uns criteris concrets: no és un bé de consum, sinó una màquina per generar altres màquines. Sobre el pressupost, Morell va afirmar que “la majoria del que cal cobrir és un cost fix i, per tant, cal fer un gran esforç econòmic". Parlem d’un oligopsoni, és a dir, pocs compradors que, a més, es divideixen en dues opcions: estampador, aquells que només generen la matriu, o comprador final, on parlem d’una matriu i un producte final al mateix temps.

“Les grans empreses tenen una fàbrica de matrius, però aquestes no cobreixen ni una vintena part: la tenen com a forma de control i valoració del cost real i cost de venda. El valor afegit dels automòbils és el disseny i la comercialització. Parlem d’un procés de fabricació vertical: especialització en un àmbit concret”, va destacar el director financer en la qual també va ser una sessió pedagògica sobre el mercat automobilístic. És important destacar que la fabricació de matrius té altres utilitats i que el mercat, com a mínim en l'àmbit espanyol, és molt particular: “Les matrius no només són per automòbils, sinó també una mercaderia mecanitzada per altres empreses". També va comentar la necessitat d'un personal molt qualificat, però el seu nombre actual està per sota de la demanda de les empreses d’aquest sector.

Vista general del centre de producció de Mol-Matric / Daniel Guillén

A TADE ens va rebre Ramon Alberich, director general de l'empresa, que va explicar d’una manera molt didàcitca el que feien a l’empresa. Va fer una visita per totes les seves instal·lacions explicant tot el que fan al seu dia a dia ensenyant peces que sortien de les màquines. Cal destacar que TADE és una societat familiar que es va crear l’any 1963 amb un esperit emprenedor i que actualment es troba a la seva segona generació. A banda d’aquesta empresa, també tenen centres a Barcelona, Sabadell, i una seu internacional a Eslovàquia.

Un dels conceptes que més va recalcar Alberich és que "la robotització està bé, però en molts aspectes no ens surt a compte" pel fet que el cost dels robots seria bastant superior al cost de pagar el sou a un treballador que faci aquesta feina. Tot i això, és una empresa amb un alt nivell de robotització ja que per fer les matrius cal un gran nombre de màquines que agilitzen el treball. “Ens vam donar compte que per fer el treball d’un operari necessitàvem tres robots” va exemplificar Alberich en referència a aquest tema.

En el cas de TADE les matrius són bastant diferents a les de Mol-Matric, treballen amb làmines per deformar, aquestes làmines poden ser, per exemple, d’acer. Alberich va remarcar que “no surten més de 5 peces defectuoses per procés productiu”. També va comentar que existeix una empresa que els hi gestiona tots els seus residus productius per reciclar-los. Per últim va parlar del manteniment de les màquines, comentant que “disposem d’un equip de manteniment que les manté sempre productives i, per tant, tenim una capacitat de producció molt alta”. Les matrius fabricades per TADE es venen a empreses no automobilístiques com Bosch o Fagosa entre d’altres.

Una maquinària de tractament de matrius en funcionament a TADE | Vídeo: Lluís Girona

Per acabar el dia, Morell i Alberich van oferir una breu xerrada des de la Sala d’Assemblees de Mol-Matric. Els dos van començar explicant la forma d’organització de cada empresa i el seu paper dins d’aquesta. Alberich va assenyalar que les dues empreses funcionen de forma semblant en l’àmbit tècnic, administratiu i financer, ja que són del mateix sector i tenen necessitats del mateix tipus.

Alberich va comentar també que a TADE creuen en una forma organitzativa a partir de la petita empresa i va explicar que la producció es divideix en diferents centres no només en territori català, sinó que també compten amb un espai industrial a Eslovàquia.

Un dels temes que va sorgir és la formació professional dels treballadors. Morell va explicar que compten amb estudiants de mecànica que tenen un contracte d’aprenentatge de dos anys que quan acaba els converteix en oficials de tercera. Va comentar que les aptituds que es requereixen són d’alta exigència, ja que les tasques de les dues empreses són molt específiques i això fa que hi hagi pocs professionals.

En la mateixa línia, Alberich també va comentar aquesta manca de professionals i va afegir que això porta als empresaris a pensar que ni la formació professional està ben orientada ni el sector atrau prou a les noves generacions. “Barcelona és un pont d’atracció cap a altres indústries més modernes i d’alguna manera absorbeix el talent humà del nostre país”, va afirmar.

Un altre tema de debat va ser el model organitzatiu i el fet de si l’empresa petita és la millor possibilitat. Per Morell, no hi ha una resposta correcta i tot depèn del sector i de la seva situació econòmica. El que va destacar el representant de Mol-Matric és el fet que una empresa més gran implica un cost fix més gran, i això, en un sector amb períodes econòmics molt variants, pot ser un factor letal. A més, també va destacar que cada cop adquireix més importància el capital financer per sobre del capital físic.

Alberich va proposar la col·laboració entre les petites empreses com una alternativa perquè puguin competir enfront de les grans corporacions. Aquesta col·laboració, pel director general de TADE, permetria que les empreses tinguessin més flexibilitat en els períodes on l’economia es troba més inactiva.

Per tancar la xerrada i el dia, Ramon Alberich, director general de TADE, va obsequiar als assistents amb un díptic informatiu de l’empresa i amb una navalla multiús fabricada també a l’empresa.